9月20日，美国波音公司宣布，为英国皇家空军制造的第1架E-7A“楔尾”空中预警机已经完成首次试飞，英国一共订购了3架E-7A（原计划5架），并将其称为楔尾AEW1。有趣的是，这次飞行是在英国进行的。
波音工厂的机组人员驾驶这架编号为WT001的E-7A预警机从伯明翰国际机场起飞，进行了150分钟的试飞，在此期间验证了所有系统，确保能够正常运行。从照片上看，这架E-7A预警机还没有喷上特定的涂装和标志。
之所以选择在伯明翰国际机场进行飞行测试（以及之前的地面测试），主要是因为波音737-700NG客机的改装工厂在机场里，这座改装工厂隶属于波音公司的分包商STS航空服务公司。该工厂拥有100多名员工，负责为英国皇家空军执行这项改装计划。
波音公司副总裁兼E-7项目经理理斯图·沃博里尔表示：“这次试飞是波音公司和英国皇家空军迈出的重要一步，重点对预警机的安全和机载系统进行检查。我们的团队将严格测试并进行评估，确保预警机的安全系数和优异性能。我们正准备向英国皇家空军交付第1架E-7A预警机”。
2019年3月，英国皇家空军与波音公司签署了一份价值19.8亿美元的协议，订购5架E-7A“楔尾”空中预警机。但在2021年3月，英国政府为了节约开支，对安全、国防、发展和外交政策进行全面审查，E-7A的订购数量也因此减少到了3架。俄乌战争全面爆发后，英国皇家空军称，一旦有了足够的资金，可能会将数量恢复到5架。
2022年11月4日，英国皇家空军新闻部门报道称，美国诺斯罗普·格鲁曼公司已经为第1架E-7A空中预警机安装了多用途电子扫描阵列（MESA）雷达。
除了STS航空服务公司之外，英国“楔尾”计划的次级供应商还包括：莱昂纳多英国公司（位于约维尔）、泰雷兹英国公司（位于克劳利）和汉布尔航空结构公司（位于朴茨茅斯），它们为整个改装过程提供技术、材料、技能和服务支持。
E-7A“楔尾”是波音公司开发的新一代新型空中预警机，采用波音737-700ER客机作为载体（可根据客户需求更换），最大起飞重量77.6吨，最多可容纳12名机组人员，由2台CFM56-7B27A涡扇发动机提供动力，最大巡航速度可达853公里/小时，最大航程6500公里。配备诺斯罗普·格鲁曼公司开发的多用途电子扫描阵列（MESA）雷达。
这种雷达可探测370公里（低空飞行）到600公里（高空飞行）范围内的目标。该雷达还能探测到240多公里外导弹护卫舰大小的水面目标，可同时跟踪180个目标，并引导其他飞机拦截其中的24个目标，雷达信号处理设备和中央计算机直接安装在天线阵列下方。值得一提的是，这种雷达的天线阵列还可以收集电子情报。
3架E-7A空中预警机将在英国皇家空军第8中队服役，并将驻扎在林肯郡的英国皇家空军瓦丁顿空军基地。它们将取代2021年退役的E-3D空中预警机，其中三架已于2022年1月出售给智利。
土耳其空军的E-7A空中预警机
E-7A“楔尾”空中预警机目前已经在澳大利亚皇家空军（6架）、土耳其空军（4架）和韩国空军（4架）服役。此外，除了英国皇家空军外融资融券 杠杆，美国空军（计划订购26架，已签署2架采购合同）和北约空中预警和控制部队（已订购6架）也订购了E-7A空中预警机。
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